重談一下 Suzuki Address V125G(2009版) 五期噴射

2009 年年底購入, 趕在新年到來之前的"二手價格"會較差因素而較隔年新車便宜些, 57K 入手, 從台北某網拍有店的車行寄來, 2010 年結束之前售出.

這輛小 G 很妙, 應該說 Suzuki 的車子在鄉民眼中似乎是"保值性"很高的車款, 隔了一年的時間我依稀記得自己騎到 9XXX 公里, 還能賣個 4?K. 超乎我自己意料的好價格就是.

談一下優缺點:

優 1. 省油: 以我騎車從苗栗縣北邊到新竹市東邊每天來回約莫 30KM 的情況下, 平均油耗在 45 上下不誇張(哩程表再怎麼不準也還是有 40KM/L UP 的實力).

優 2. 車輕加速凌利: 只是我其實是個右手蠻乖的角色.(當時同事騎 Z 版的女生就真的很殺)

優 3. 日系外型: 不同於台系的尖頭菱角(餓了?), 我覺得車頭尤其好看, 但車身後半段的烤材太少有點廉價.

優 4. 傾角大、傾倒快: 真的要體會過才知道的, 殺彎我覺得應該沒幾台同級速克達可以比擬, 前提是... 請記得先拆中柱(不是先拆座墊喔! 也不是拆剎車...), 當然我騎過的車很少, 樣本數的確不甚準確.

極速當時我只拉到 97KM, 沒有什麼合適的路段可以再衝上去, 而這台車的操控真的很不錯, 幾次山路過彎磨到中柱差點後輪離地, 以我鳥鳥的技術竟然還能拉得回來.

缺 1. 儀錶板, 座墊背面, 車身後段, 排氣管蓋 廉價感很重.

缺 2. 圓型車廂使用空間不大.

缺 3. 手套箱若有在使用, 腳長的人會有一點點憋.

缺 4. 沒有後輪內土除(有買改裝部品好像要 1800 元, 太貴).

缺點好像都不太是缺點... XD

而關於人家說小廠維修不方便, 我的體會是: 沒這回事. 我居住的地點附近就有台鈴的車行, 大多數人會遇到的問題也是每家車行都會的...

換機油誰都會!
換輪胎誰都會!
換電瓶誰都會!

你還想換什麼?(Suzuki 車系有機油濾心要換)

當問題大到需要專門的維修廠時我想各家其實都一樣. 而叫料備料的話現在機車材料行也很多, 中大盤的話就每個人居住環境不同了. 我想(台鈴)機車廠不會設計出太多那種只有自己獨有的架構增加維修上的困難來砸自己的腳, 賣不好對自己一定沒好處.

通勤/買菜 用車的選購法個人認為是:

1. 省油.
2. 整車售價便宜.
3. 輪胎規格便宜(簡言之: 10 吋胎).

題外話是當初後輪在六千多時下課, 可是我總覺得應該還能再撐個一千多公里吧! 只是被店家說要補兩個洞所以還是換了, 而, 那看起來頗為老實的店家竟然換給我 BT39SS, 收了 1500 元, 這顆胎我當時是還慒懂無知, 後來才知道應該放前輪才對, 被放在後輪而且我這樣子跑山路騎長途, 大概才二千多時便讓我覺得有明顯的變薄(當然它的確抓地抓得很穩).

關於 Buffalo LXU3 2TB USB 3.0 3.5 吋 外接式硬碟

補充一下,

LXU3 比起 LBU3 的差別除了較貴以外就是有"硬體加密"的功能, 聽說是比起 LBU3 的軟體加密要快上許多, 只是我不知道這對整體磁碟操作會不會造成什麼時間差上的影響...

寫這麼多, 其實我應該是不會買, 反正謎片沒有備下來的需要(只是有些真的是很想收..., 謎片就該這麼拍啊!)(問題是拍得再好也不是VR實感, 其實腦補就夠了)

電影老實說你想重看的不會部部都是一整部, 大多數我想重看的也只有某些片段, 我想以我這麼世俗的人來說, 跟大眾的眼光該不會相差太多, 那麼, 在大眾使用量所佔有比例超高的 Youtube 上其實也是檢索得到吧... 也因此不太有保留的需求.

音樂老實說我很久之前就跟不上了, 我發現了我的年紀漸長, 什麼都不一樣了... 喜歡的音樂不如花點錢到二手 CD 店購買, 而不必擔心到時候有太多想買的 CD, 因為現在年輕人聽的東西我真的是聽不下去(可是卻從這兩年開始喜歡電音= =||)

照片的備份我想你們應該都備得比我還完善, 我就不多說了. 遊戲要花錢我目前還是無法接受, 蒐集的必要性似乎也低了許多.

而, 雖然我以這東西當標題寫了兩篇, 但你們應該明白其實我主要是要討論備份怎麼備, 備什麼, 這種事情而不是單就硬碟而已吧?